作为五菱缤果的新一代车型，五菱缤果Pro实车于日前迎来了正式亮相。新车以“新复古主义美学”为核心设计语言，车身尺寸介于在售五菱缤果与五菱缤果S之间，搭载单电机纯电系统。根据规划，五菱缤果Pro将于4月开启预售。
结合实车来看，五菱缤果Pro依旧拥有圆润饱满的造型轮廓，充电口位于车身左前侧。在此基础上，五菱缤果Pro的局部外观元素与在售缤果车型截然不同，配套全新椭圆形大灯与环形后尾灯组，并采用半隐藏式门把手设计。
五菱缤果Pro车身长宽高分别为4050/1758/1580毫米，轴距为2560毫米，采用五座布局并带有前备厢。作为对比，在售五菱缤果采用四座设计，车身长宽高分别为3950/1708/1580毫米，轴距2560毫米。另外，五菱缤果Pro可选“赫本绿”、“漫游银”、“松弛灰”、“放空银”等四种外观颜色，支持配搭“浅米棕”或“焦糖咖”内饰色彩主题。
五菱缤果Pro车内的设计风格与在售缤果车型接近，运用诸多镀铬装饰，圆形两幅式多功能方向盘和怀挡设计也未有缺席。另外，五菱缤果Pro采用嵌入式液晶仪表与大尺寸悬浮式中控屏的配搭，并且提供前排一体式座椅等。
据申报信息显示，五菱缤果Pro将搭载最大功率65千瓦的驱动电机，支持匹配31.9千瓦时、37.9千瓦时电池组，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为330公里、403公里。作为参考，在售五菱缤果的驱动电机最大功率为50千瓦，提供203公里、333公里、410公里的续航选项。
作为五菱品牌旗下的纯电动小型车，五菱缤果问世于2023年。凭借高颜值与亲民的定价，五菱缤果很快在市场中站稳了脚跟。不过随着吉利星愿、五菱缤果S等车型的涌现，如今五菱缤果的市场表现相比高点存在较大差距，其中今年2月国内销量仅有1513辆。
从目前的信息来看，五菱缤果Pro除了动力及续航等层面实现升级外，实用性也进一步提升。不过随着产品力的增强，五菱缤果Pro的购买门槛预计要高于在售缤果车型实盘配资平台是否有强平线，事实是否如此，让我们拭目以待。
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